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Esta vez traemos una más de las rarezas que vieron la luz “a la sombra” de la Revolución Rusa de 1917. Vamos a contemplar los ejemplares de 50, 100 y 1.000 rublos de 1918 emitidos por la Compañía del Ferrocarril del Cáucaso. Los billetes fueron utilizados por la empresa Vladikavkaz Railroad Company como bonos a un 5.4% de interés.
La Revolución Rusa desintegró el Imperio ruso de los zares en regiones armadas y dispuestas para una gran guerra civil. La región del Cáucaso, en el Sur de Rusia, gozaba de una próspera industria centrada en el transporte ferroviario, en este caso la Vladikavkaz Railroad Company, cuyos mayores avances se dieron en el periodo 1912-1917. Tras la revolución tuvo que ser reconstruida y recuperada.
La ciudad de Vladikavkaz se alza al norte de la cordillera del Cáucaso y es regada por el río Terek; actualmente es la capital de la República de Osetia del Norte. Fundada en 1784, en 1875 el ferrocarril fue construido para conectar Vladikavkaz con Rostov-on-Don y Bakú en Azerbaiján.
Los billetes que contemplamos, de una belleza inusual, nos muestran imágenes de locomotoras de vapor entre alegorías clásicas y engranajes “alados” que hacen de estos bonos/billetes un codiciado objeto de colección. En sus reversos nos mostrarán el mapa del Cáucaso con la línea principal del ferrocarril de Rostov-on-the-Don a Petrovsk y Bakú.
El ferrocarril del Cáucaso Norte (Северо-Кавказская железная дорога ) es una extensa red ferroviaria que une el mar de Azov (en el oeste) y el mar Caspio (en el este). Recorre los estados federales de Oblast de Rostov , Krai de Krasnodar, Krai de Stavropol, República de Adygeya, Karachay-Cherkessia, Osetia del Norte, Ingushetia, Chechenia, Daguestán y Kalmykia. La sede está en Rostov on Don.
Los centros turísticos de Sochi, Gelendzhik y Anapa el mar Negro son los principales destinos de pasajeros en esta línea ferroviaria, así como los puertos petroleros de Novorossiysk y Tuapse.
¡Una deliciosa rareza notafílica de 100 años para revisar con calma. Espero que os guste!
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