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En el centenario de la Revolución Rusa esta vez vamos a repasar un billetario con cierto aire ferroviario. Contemplaremos los billetes en rublos emitidos en 1917 por el Russo Asiatic Bank en Harbin, en la región china de Manchuria, con fines de apoyo a la construcción del ferrocarril en el Este de China. Este ferrocarril fue esencial para los suministros del ejército blanco, comandado en Manchuria por el General Horvat. El ferrocarril Transmanchuriano uniría las ciudades de Vladivostok (Rusia) con Dalian (China).
Un poco de historia del Russo Asiatic Bank (банк Русско-Азиатский); este Banco fue creado de la fusión del Russo Chinese Bank (1895) con el Banque du Nord de San Petersburgo (1910) con el fin de controlar la vasta red de sucursales rusas y el acceso al Lejano Oriente, además de controlar el importante desarrollo del ferrocarril en el Este de China (Eastern Chinese Railway). Tras la Revolución de Octubre, el que fuera presidente del Banque du Nord en San Petersburgo, Alexey Ivanovich Putilov, se trasladaría a Manchuria para seguir controlando el Russo Asiatic Bank, sin injerencias ni nacionalizaciones, de la mano del General Dmitriy Leonidovich Horvat (exmilitar zarista) como gobernador y autoridad de la Eastern Chinese Railway.
La serie que revisamos es recibida en la zona de Harbin en 1918. Se emiten por parte del Russo Asiatic Bank los valores de 50 kopeks, 1, 3, 10 y 100 rublos impresos por la American Bank Note Company. Su vigencia se prolongó hasta 1920 y eran aceptados del mismo modo que los billetes imperiales rusos.
Sus anversos, con coloridos marcos y dibujos de rosetas y cicloides, ofrecen sus textos en ruso, y llevan las firmas del Presidente del Russo Asiatic Bank: AI. Putilov, el Gobernador del Eastern Chinese Railway: General Horvat y como controller: IK. Pimenov (excepto el de 50 kopeks que no lleva la firma del controller).
Sus reversos están presididos por la imagen de una locomotora de un tren de viajeros circulando sobre la vía, en una perspectiva de movimiento “saliendo” de un círculo central, bajo y sobre cartelas con el nombre del banco (cartela superior) y el valor en texto y el lugar de emisión (Harbin, cartela inferior). Monocromáticos (excepto el de kopeks), alternan los colores marrón (1 rublo), verde (3 rublos) y naranja (10 rublos).
El billete de 50 kopeks de China de 1917 es el único de la serie que antepone la imagen del ferrocarril en su anverso y solo lleva las firmas de Putilov y Horvat.
El billete de 1 rublo de China de 1917 ya introduce una tercera firma, del controller del banco Pimenov
El billete de 10 rublos de China de 1917 cambia el color de sus números de serie, del rojo ( en los de 50 kopeks, 1 y 3 rublos) al azul
Magnífica serie del billetario chino en moneda rusa y años de Revolución, desde una zona ocupada pero relativamente tranquila. ¡Espero que os guste!
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